(HPĐT)- Đó là chỉ đạo của đồng chí Dương Anh Điền, Chủ tịch UBND thành phố tại cuộc kiểm tra (sáng 7-7) về công tác bảo đảm giao thông tại nút giao đường ô- tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng với quốc lộ 5 tại Đình Vũ (đường 356 cũ) và kiểm điểm tiến độ xây dựng khu dịch vụ cuối tuyến. Cùng dự cuộc làm việc có đồng chí Đỗ Trung Thoại, Phó chủ tịch UBND thành phố và các cơ quan liên quan.

Chủ tịch UBND thành phố Dương Anh Điền nhấn mạnh: nút giao thông cuối tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng với QL5 tại 5 Đình Vũ hiện hư hỏng nặng, khiến khu vực này thường xuyên ùn tắc giao thông, nguy cơ tiềm ẩn TNGT. Việc ùn tắc tại khu vực này ảnh hưởng đến các doanh nghiệp cảng biển và doanh nghiệp trong KCN Đình Vũ, ảnh hưởng đến thu hút đầu tư của thành phố. Vì vậy, đơn vị quản lý cần có phương án thi công bảo đảm hoạt động giao thông được các cấp có thẩm quyền phê duyệt. Trước mắt, cần có biện pháp xử lý nước đọng tại mặt đường của nút giao và duy tu bảo đảm êm thuận cho xe đi qua. Việc thi công nút giao này hiện triển khai rất chậm do vướng mắc về giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư là Công ty CP Vidifi Duyên Hải kết hợp chặt chẽ với nhà thầu, các ban, ngành thành phố và quận Hải An giải quyết vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công khu vực  nút giao. Những vướng mắc về GPMB liên quan đến thẩm quyền thành phố, sẽ giải quyết ngay trong tháng 7-2014.

Đồng chí Dương Anh Điền, Chủ tịch UBND thành phố kiểm tra thực địa nút giao giữa đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và đường 356 (đoạn 2A). Ảnh: Hoàng Phước

Theo báo cáo của nhà thầu Nam Kwang (Hàn Quốc) và Vidifi Duyên Hải:  đoạn nút giao cuối tuyến với QL5 chưa thể thi công do vướng nhiều công trình ngầm như: điện lực, cấp nước, hệ thống thông tin liên lạc trên trục QL5 tại Đình Vũ. Một số hạng mục thi công vào khu vực đầm nuôi trồng thủy sản của các hộ dân không triển khai được do người dân chưa tạo điều kiện để lực lượng chức năng vào kiểm kê; Thoát nước mặt đường  khó thực hiện do hệ thống thoát nước tại đây  bị phá vỡ, người dân không đồng ý cho thoát nước xuống khu vực đầm nuôi trồng thủy sản, cần phải làm hệ thống thoát nước trước, nên tiến độ dự án sẽ chậm. Do vướng mắc trong GPMB, nên chưa triển khai xây dựng khu dịch vụ cuối tuyến, thành phố cần hỗ trợ trong công tác GPMB để khởi công khu dịch vụ cuối tuyến vào tháng 9 năm nay.